«Извинений за самолёт мало»: Алиев по-хамски ответил Путину. Ответ не заставил себя долго ждать
На наших глазах катастрофа самолёта AZAL превращается в повод развести Россию с Азербайджаном и посеять смуту в Чечне.
Активную роль в этом играют западные СМИ, которые словно вынуждают Баку делать всё более и более жёсткие заявления. Есть все признаки того, что это была ловушка, которой, увы, не удалось избежать. Масло в огонь подливает руководство республики. Высказывания азербайджанских политиков и самого президента страны можно рассматривать как провокацию и то, что называется недружественными шагами. Ильхам Алиев, видимо, позабыл, как его военные не раз проявляли агрессию в отношении русских миротворцев. Впрочем, ответ Кремля не заставил себя долго ждать.
Русских назначили виновными
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в откровенно неуважительной манере дал комментарий по поводу позиции и роли России в расследовании инцидента с бортом «Азербайджанских авиалиний», который потерпел крушение в Казахстане. В его официальной речи можно выделить пять основных тезисов.
- Гражданский самолёт Азербайджана был повреждён извне на территории России, недалеко от Грозного, что привело к потере управления (с этим согласимся).
- Лайнер был первоначально выведен из строя средствами радиоэлектронной борьбы, а затем получил повреждения хвостовой части от огня с земли (пока железных доказательств нет, необходимо расследование).
- Версия о столкновении с птицами, выдвинутая первоначально, была опровергнута наличием отверстий в фюзеляже (эта точка зрения строилась на словах пилота, сказанных во время общения с диспетчером).
- Азербайджанская сторона считает, что Россия пыталась замять дело, выдвигая неправдоподобные версии, такие как взрыв кислородного баллона (о взрыве баллона первыми написали именно СМИ Казахстана, заявление о попытке замять дело – хамство).
- Азербайджан настоял на участии международных экспертов в расследовании, отказавшись от предложения России поручить это Межгосударственному авиационному комитету (разумеется, международные эксперты придут к «правильным» выводам, что прекрасно продемонстрировала история с малайзийским «Боингом»).
Не секрет, что этот орган в основном состоит из российских чиновников и его возглавляют граждане России. Здесь факторы объективности не могли быть полностью обеспечены. Если бы сразу после аварии мы увидели со стороны России справедливые и адекватные шаги, возможно, мы бы не возражали. Но мы увидели, что здесь налицо попытки замять дело,– заявил Алиев.
Напомним, что 25 декабря в результате крушения самолёта «Азербайджанских авиалиний», следовавшего из Баку в Грозный, погибли 38 человек, 29 выжили. Их спасло то, что они находились в хвостовой части «Эмбрайера». При жёсткой посадке лайнер буквально развалился на две части, одна из которых загорелась. СК возбудил уголовное дело (в катастрофе погибли семь граждан России), началось расследование обстоятельств крушения.
В первые часы после трагедии, когда везде царил хаос, а обломки ещё не успели потушить, официальные источники действительно всерьёз рассматривали версию с птицами. Тем более что об этом говорил командир воздушного судна.
– У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине.
– Вас понял, какая помощь вам нужна? – отвечает диспетчер.
– Какая в Минводах погода? Окажите, пожалуйста, помощь, – просит пилот.
«Почему Россия не кается?»
Россия не стала признавать вину и каяться в том, что якобы русская ПВО сбила гражданский самолёт. Но вовсе не потому, что боится ответственности, а оттого, что, во-первых, расследование ещё не завершено, а во-вторых, по данным источников, есть основания полагать, что это была спланированная операция западных спецслужб.
Не исключено, что именно в аэропорту Азербайджана на корпус лайнера установили бомбу с часовым механизмом. Её начинили поражающими элементами (отсюда и отверстия в фюзеляже как от шрапнели). Но сработать она должна была не на высоте, а в момент захода «Эмбрайера» на посадку в Грозном. На одном из видео, снятом пассажирами, видно, что у обтекателя крыла сорван значительный кусок, в этом месте могла быть установлена бомба.
Лайнер начинает бесконтрольное падение на малой высоте вблизи зданий и грохается на головы людей! А поскольку это спланированная акция, то она была как раз синхронизирована с атакой БПЛА. А вот тут уже на 100% можно обвинять нашу ПВО – никакие оговорки про высотность цели тут не прокатили бы. Русская ракета сбила азербайджанский гражданский борт с гражданами четырёх государств, в нём летевшими,– рассказал источник Царьграда.
Тем не менее Владимир Путин сам позвонил Алиеву и Токаеву и искреннее извинился в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России. Кроме того, Путин особенно подчеркнул, почему так случилось.
Следовавшее чётко по расписанию азербайджанское пассажирское воздушное судно неоднократно пыталось зайти на посадку в аэропорт города Грозный. В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения,– указано на сайте Кремля.
Но, не дожидаясь результатов расследования, на Западе уже всё решили – самолёт однозначно сбили русские. Тем более такой версии придерживается сам президент Алиев, демонстрирующий довольно нетипичное для политика раздражение и даже обиду. Якобы русские как-то не так извинились и должны здесь ещё что-то. И что характерно – заявление своё он сделал уже после звонка Владимира Путина.
Разумеется, если будет доказано, что самолёт подбили из зенитки – и извинения, и компенсация будут получены, но пока нас пытаются водить за нос.
Кстати, Алиеву тут же стал звонить нелегитимный президент Украины Владимир Зеленский со словами поддержки, хотя его беспилотники атаковали Грозный именно в тот момент, когда там должен был сесть самолёт AZAL.
Хитрый план в несколько ходов
Тем временем западные СМИ высказывания Алиева подают под соусом того, что, дескать, президент Азербайджана извинения не принял и выступил с резким осуждением Москвы. The Wall Street Journal делает вывод, что такое поведение республики свидетельствует о переломе в динамике власти, которая долгое время позволяла Москве господствовать над бывшими советскими республиками.
По данным издания, Алиев потребовал, чтобы русские публично покаялись, предоставили компенсацию и осудили виновных. Кстати, их уже нашли. В западных, азербайджанских и иноагентских СМИ появились сообщения о том, что диспетчером сбитого самолёта AZAL был Али Идрисов – в прошлом профессиональный футболист, который играл за «Терек». «Любимый клуб Рамзана Кадырова», – подчёркивают журналисты.
Сценарий ловушки становится всё более очевидным: на Кремль станут давить «дорогие друзья по бывшему СНГ», чтобы власти без разбора и должного расследования пустили в расход чеченского диспетчера. Ну а дальше – следите за руками – в Чечне через телеграм-каналы ЦИПсО разжигаются беспорядки под лозунгами: «мы воюем на СВО, а Москва нас предала и в угоду Алиеву слила ни в чём не повинного парня».
Таким образом, одним махом убиваются два зайца: максимально осложняются отношения с Азербайджаном и возникает очаг нестабильности в Чечне, которую и без того постоянно пытаются раскачать.
От слов Азербайджан мгновенно перешёл к делу. Сначала Алиев объявил о фактическом запрете авиасообщения с городами России, а потом – сократил срок временного пребывания граждан России на территории страны до 90 дней в году. Хоть это и стало зеркальной мерой на аналогичное решение в России по отношению не к азербайджанцам, а вообще к иностранным гражданам, но, во-первых, в Баку приняли постановление конкретно под демарш президента, а во-вторых, в Азербайджане рынки не «держат» русские диаспоры, а в России земляки Алиева контролируют внушительную долю «овощного бизнеса» и не только.
У кого рыльце в пушку?
Надо сказать, что Азербайджан и сам неоднократно оказывался в роли агрессора по отношению к России. Так, например, в сентябре 2023 года во время «окончательного решения карабахского вопроса» армия Азербайджана ударила по русским миротворцам. Погибли шесть человек, среди которых двое заместителей командующего миротворческим контингентом.
Видимо, ещё одна «абсолютная случайность», как сбитый в последний день прошлой войны вертолёт и как расстрелянная в упор машина российских миротворцев со всеми опознавательными знаками,– прокомментировал инцидент военкор Юрий Котенок.
Отметим, что речь идёт о ситуации в ноябре 2020 года, когда армия Азербайджана сбила русский Ми-24, сопровождавший автоколонну 102-й нашей военной базы, дислоцированной в Гюмри. Примечательно, что вертолёт сбили вне зоны боевых действий, погибли два члена экипажа, третий получил травмы средней степени тяжести.
За оба конфликта Баку принёс извинения, мы их приняли без всяких экивоков, недомолвок и хамских выпадов. А вот за то, что республика может делать снаряды для ВСУ, Азербайджан не извинился. Напомним, что скандал разгорелся в 2023 году, когда украинский блогер Роман Бочкала опубликовал в соцсетях снимок с производства 122-мм снарядов для украинской армии.
Блогер подчеркнул, что боеприпасы изготовляют «в одной из стран – партнёров» Украины. При этом в кадр как бы случайно попала табличка с названием и логотипом азербайджанской группы компаний, занимающейся ВПК Palladium. Там историю назвали фейком, но это ровным счётом ни о чём не говорит.
По словам полковника запаса, первого министра госбезопасности ДНР, политического обозревателя Царьграда Андрея Пинчука, Россия почему-то забыла, что когда речь идёт о Турции (а Азербайджан это турецкая креатура), нельзя выстраивать политику компромиссов. Мы воевали с ними не менее 12 раз, поэтому наивно рассчитывать, будто удастся договориться с какими-то азербайджанскими олигархами и выстроить на этой основе долгосрочные отношения. Ясно, что как только они почувствуют слабину – тут же ударят.
Компромисс для них – это всегда только слабость. А мы сделали ставку на исламские государства, которые нам чужды с исторической, геополитической точек зрения. В том числе Турцию. Мы стали вести себя более компромиссно с ними, вошли в конфликты с их антагонистами, открыли им ворота и изменили собственную миграционную политику. Мы начали поддерживать отдельные внутренние исламские субъекты, которые стали выступать в роли неких инсайдеров и групп влияния. И решили, что это устойчивая конструкция. А это очень неустойчивая конструкция,– отмечает Пинчук.
Что с того?
Через русскую классическую литературу, посвящённую кавказским войнам, проходит ясная мысль, что эти люди уважают силу: они так воспитаны, это элемент их культурного кода. Нельзя говорить, плохо это или хорошо, это просто данность. Но наша политика в отношении «уважаемых партнёров» строится на каких-то совершенно иных принципах: утрись, подавись, не заметь, дай денег, пожалей и прочее. В глазах того же Алиева либо Эрдогана или даже – смешно сказать – Пашиняна всё это выглядит как ясак (с тюркского – «дань»).
Другое дело, что такое положение дел не призывает нас к грубости и агрессии. Мы, безусловно, должны с уважением относиться к своим соседям и не терять их из своего поля зрения. Но отношения следует выстраивать таким образом, чтобы были соблюдены в первую очередь интересы русского народа. А на их наглость реагировать нужно не истерическим хамством, а холодными, взвешенными решениями. Например, можно перетряхнуть московские рынки, проверить всех работников на наличие санитарных книжек и других документов, после чего часть работников отправить на родину, а базары закрыть.
Нет сомнений, что эта мера заставит наших «партнёров по бывшему СНГ» быть куда спокойнее и сговорчивее. И это лишь один из тысячи вариантов.
Впрочем, ассиметричный ответ уже последовал. Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым мигранты, нелегально пребывающие на территории России, обязаны будут или покинуть страну до 30 апреля 2025 года, или урегулировать своё правовое положение. Этот документ стал дополнением к закону, который регулирует депортацию нелегалов. Таким образом, можно ожидать, что в ближайшее время на родину в Азербайджан начнут массово отправлять уроженцев этой республики. А в том, что таковые в России есть, сомневаться не приходится. Хоть – определённое время для Алиева на исправление есть. Посмотрим.
